Koncepcja przebudowy przewiduje wydzielone torowiska, dużo zieleni, przystanki wiedeńskie, trakcję...

Kolejarze szukają kupca na Dworzec Nadodrze. Nieruchomość wyceniono na 8 mln złotych netto, pierwszy...

Inwestycja Angel River na Przedmieściu Oławskim zaczyna górować nad okolicą. Właśnie rozpoczęła się...

JL Cwmedia Sp. z o.o. Sp. k. planuje inwestycje na terenie centrum logistyczno-dystrybucyjnego "Hamm...

Przy istniejącym budynku z lat 60. powstanie dobudówka m.in. z kuchnią, windą i kilkunastoma salami...

Wrocławskie MPK zaprezentowało właśnie najnowsze wizualizacje tramwajów škoda 16T, które obecnie prz...

Wyniszczone oficyny znajdujące się przy ulicach Traugutta i Prądzyńskiego zamienią się w przestrzeń...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, która realizuje program inwestycyjny Port Polska, złożyła w Mazowieckim Urzędzie Wojewódzkim 19 wniosków o pozwolenia na budowę. Chodzi m.in. o tak ważne elementy nowej infrastruktury jak terminal pasażerski lotniska, dworzec kolejowy i dworzec autobusowy. To przejście z fazy projektowania do budowy, ogromna szansa na rozwój polskich firm, a także impuls do rozwoju gospodarki.

Podpisano wartą ok. 39 mln zł umowę, dzięki której powstanie projekt dla przyszłych inwestycji w Poznańskim Węźle Kolejowym. Dokumentacja określi zakres planowanych prac i wskaże konkretne rozwiązania – m.in. dla kolei dużych prędkości, nowej stacji Poznań Główny i dodatkowych przystanków. Celem są sprawniejsze i wygodniejsze podróże pociągami w aglomeracji.

PKP Intercity podpisało umowę na opracowanie Programu Funkcjonalno – Użytkowego, obejmującego budowę nowych obiektów na terenie bocznicy kolejowej Kraków Prokocim. W ramach inwestycji powstanie nowy Warsztat Utrzymania Taboru z myjnią, zapleczem technicznym oraz Nastawnią Centralną, a także nowy układ torowy z torami postojowymi i odstawczymi. Program Funkcjonalno – Użytkowy będzie podstawą do realizacji zadania w formule „projektuj i buduj”.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizuje linię kolejową nr 201 dla lepszych podróży pociągiem i sprawniejszego przewozu towarów koleją do portu morskiego w Gdyni. Między Kościerzyną a Trójmiastem powstaje drugi tor, nowe perony i wiadukty, linia zostanie również zelektryfikowana. Podróżni, po ponad 20 latach, ponownie korzystają z połączeń na wyremontowanej linii nr 214 między Somoninem a Kartuzami, a w grudniu PKP PLK planuje umożliwić powrót pociągów na trasę Somonino – Gdańsk Osowa. Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują prace o wartości około 2,5 mld zł netto ze środków krajowych oraz unijnych.